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湖南铁路货运十分吃紧已请求铁道部支持

2019/05/14 来源:黄冈信息港

导读

湖南铁路货运十分吃紧已请求铁道部支持湖南省经委昨日透露,目前我省铁路货运运力十分吃紧,用车满足率不足三成,煤炭、矿石、化肥等重点物资供应

湖南铁路货运十分吃紧已请求铁道部支持

湖南省经委昨日透露,目前我省铁路货运运力十分吃紧,用车满足率不足三成,煤炭、矿石、化肥等重点物资供应告急。日前,省政府已派员到铁道部请求支持。

用车满足率不足三成

省经委有关负责人介绍,据调度,目前我省日请求车8000余辆,只可满足2500辆左右,用车满足率不到三成。

由于省内装车困难,目前省内8家主力火电厂及冶金、化肥企业生产所需的省内煤炭,湘潭钢铁集团有限公司、株洲治炼集团等企业所需省内矿石都不能及时发运,影响了正常生产。同时,湘钢、涟钢等企业的产品以前每天要运出400车,现在只能运出150车,从而出现库压,被迫限产,其中湘钢、涟钢至少库存了4万吨以上。

同时,外省的煤炭、矿石等原料的调入也十分困难。据公布的数据显示,上半年我省6家以外省煤为主的火电厂到煤情况不理想,其中益阳电厂仅完成合同计划的59.9%。外省的矿石、进口矿仅完成59.7%。

三大主因造成运力瓶颈

据介绍,我省运力吃紧的主要原因有3个方面。

一是运输量需求增加。今年以来,我省相继有涟钢年产200万吨的薄板生产线、株洲华银电力发电有限公司的2台30万千瓦机组和其他部分重点技改项目建成,使铁路货运量大幅增长。据初步调度,预计全省新增货物发运量500余万吨,新增货物到达量1000余万吨。

二是长时间调煤保电,挤占了运力。上半年月省内电煤运量同比增长78.2%,增加的省内电煤运量占全省铁路增加运量的66.8%,加剧了省内铁路货物运输紧张局面。

三是受治理公路超载运输的影响,部分货物运输弃公路走铁路。

省府派员请求铁道部支持

铁路运力异常紧张的状况,严重地制约了全省经济的发展。为此,日前受省委副书记、省长周伯华的委托,省政府有关部门已派员前往铁道部请求给予我省铁路运力支持。

据了解,我省的产品主要以原(燃)材料和初加工产品为主,对铁路运输依赖性强。如适当增加湖南3个铁路总公司的日装车数,增加发往上海铁路局管内的装车数、适当减少蒲圻、大龙、西斋分界口的排空敞车数,就可缓解我省铁路运输紧张的矛盾。

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