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2019/05/14 来源:黄冈信息港

导读

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全铁中俄班列:

天津 - 满洲里- 莫斯科

沈阳 - 满洲里 - 莫斯科

营口 - 满洲里 - 莫斯科

济南 - 满洲里 - 莫斯科

上海 - 满洲里 - 莫斯科

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一般经营项目:国际货运代理,铁路、陆运、仓储、多式联运进出口货物的国际运输代理业务,包括:揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼、结算运杂费、报关、报检、保险、货物装卸、相关的短途运输业务及其咨询业务;国内货运代理;货物进出口。 主要运输铁路路线为:中国—满洲里/后贝加尔—俄罗斯全境

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中俄铁路,稳定高效

相较于海运/空运,铁路优势在于:

1、相较于海运,直达、运输时间短,大大提高效率

2、相较于空运,节省运费,国内上门提货或门到门全包价,客户少操心

3、线路稳定,不受天气等自然因素影响

4、政府扶持,补贴力度大

5、 相较于海运,费用透明,不会有乱七八糟的杂费。

消息面:

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边境“丢失”了许多时间:集装箱须重新装载两次,因为白俄罗斯、俄罗斯、蒙古国和哈萨克斯坦的铁路规格大于欧洲和中国的;机车也须多次更换。主干线是电气化的,但边境部分需要柴油机车。尽管如此,中欧班列业务发展迅猛。早年,货运列车只是不定时运行,到2011年全年仅运输900个集装箱。但德国铁路公司报告称,2018年有望增加到约9万个集装箱,有3600辆列车投入运输。2020年中欧列车运输量更将达到10万集装箱。

德国铁路货物运输部门主管多尔认为,这是中德和中欧贸易繁荣的标志。自2016年以来,中国已成为德国重要的贸易伙伴。去年两国贸易达1870亿欧元,且这一趋势还在上升。中俄全境铁路运输

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